принято
7 января 1993 года
РУКОВОДСТВО ПО ФОРМЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДАННЫХ И РАЗМЕРАМ УСТРОЙСТВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ
1 На своей шестьдесят первой сессии (7- 11 декабря 1992г.) Комитет по безопасности на море одобрил "Руководство по форме представления данных и размерам устройств, предназначенных для отображения навигационной информации", текст которых приводится в Приложении.
2
Государствам-членам ИМО предлагается довести до сведения инспекторов, изготовителей
этой аппаратуры и других заинтересованных сторон приложенное Руководство.
ПРИЛОЖЕНИЕ
РУКОВОДСТВО ПО ФОРМЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДАННЫХ И РАЗМЕРАМ УСТРОЙСТВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ ДИСПЛЕЕВ И СОДЕРЖАНИЯ ОТОБРАЖАЕМОЙ ИНФОРМАЦИИ
Определение основных дисплеев; их функции; определение достаточного объема информации, которая должна на них отображаться, а также других представляемых данных, указаны в Приложении 1.
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Каждый "основной дисплей" должен быть предназначен для непрерывного отображения информации и его экран не должен затеняться другими данными.
2 РАЗМЕРЫ ДИСПЛЕЯ
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
.1 Эффективные диаметры дисплеев РЛС/САРП должны соответствовать требованиям, указанным в резолюциях ИМО А.422 (XI) и А.477 (XII). Эти требования признаются адекватными требованиям настоящего документа.
.2 Размеры дисплеев, предназначенных для отображения другой навигационной информации, строго не регламентируются. Размеры определяются необходимостью четкого представления информации, которая должна быть ясно видима со всех мест, где может находиться наблюдатель.
3 ФОРМА ДИСПЛЕЯ
Требования к форме дисплея не устанавливаются за исключением требований к форме экранов РЛС/САРП, которые должны быть круглыми, что определяется словами "эффективный диаметр", приведенными в резолюции ИМО А.477(ХП).
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Поэтому размеры экранов РЛС/САРП должны удовлетворять требованиям о соответствующих размерах, независимо от общей формы, которую имеет дисплей.
В особенной степени требования сохранения эффективного диаметра экрана относятся к прямоугольным дисплеям РЛС/САРП, использование которых стало распространенным в связи с широким применением телевизионной развертки.
Площадь дисплея, находящаяся за пределами РЛС/САРП изображения, может быть использована для размещения дополнительной информации.
4 РАЗМЕРЫ ЗНАКОВ
Должна быть проявлена гибкость в выборе размеров, знаков четкости изображения с тем, чтобы была обеспечена их видимость более чем одним наблюдателем с учетом расположения такого персонала (стоя, сидя, находящихся на удалении, под углом к дисплею и т.п.).
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
При выборе размера знаков следует руководствоваться требованиями п.6.2.5 Стандарта ИСО 8468.
5 ОТОБРАЖЕНИЕ ОСОБО ВАЖНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Отображение избыточной информации и накладка одних данных на другие может привести к потере особо важных сведений.
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Следует принять меры, для того чтобы исключить возможность потери или искаженного восприятия информации за счет наложения одних изображений на другие, что в особенной степени относится к данным, отображаемым на "основных дисплеях".
6 СИМВОЛЫ
Условные знаки для экранов РЛС/САРП разработаны и приняты И МО. Условные знаки для устройств с отображением электронных карт сейчас разрабатываются Гармонизационной группой ИМО/МГО. При этом учитывается необходимость обеспечения совместимости символов, используемых в навигации, САРП и в этих устройствах.
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Условные знаки, отображаемые на экранах РЛС, САРП, устройствах с отображением электронных карт и при работе на конвенционных картах, должны быть одинаковыми.
7 УДОБСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Плохого качества экраны с телевизионной разверткой, применяющиеся как устройства отображения информации, могут создавать дополнительные трудности оператору за счет, например, мерцания изображения.
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП: Устройства отображения информации должны иметь оптимальные характеристики, способствующие их эффективному использованию.
8 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ
Для того чтобы избежать возможности потери особо важной информации при отказе "основного дисплея" рекомендуется использовать многофункциональные дисплеи, на которых эти данные будут дублироваться.
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Возможность использования многофункциональных дисплеев исключать не следует.
9 СТАНДАРТЫ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ПЕРСПЕКТИВНЫМ РАЗРАБОТКАМ
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП:
Для того чтобы не сдерживать развитие техники, предназначенной для отображения информации, стандарты, действующие в этой области, не должны быть слишком жесткими.
(НАПРИМЕР: Предварительный проект эксплуатационных требований к устройствам с отображением электронных карт устанавливает жесткие ограничения на характеристики экрана, указывая число строк, что может затруднить создание таких устройств).
10 РАБОЧИЕ МЕСТА НА МОСТИКЕ
Требования
к навигационной информации, которая должна отображаться на отдельных рабочих
местах, предназначенных для выполнения определенных функций, приводятся
в Приложении 2.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К УСТРОЙСТВУ ОТОБРАЖЕНИЯ
РУКОВОДЯЩИЙ ПРИНЦИП
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
"Основной дисплей" - устройство, связанное с конвенционным навигационным оборудованием (МК СОЛАС) и предназначенное для отображения данных, необходимых для обеспечения безопасности судна.
Главное назначение дисплеев, а также основная и дополнительная информация, которая должна быть представлена на дисплеях, предназначенных для обеспечения выполнения функций: навигации (НАВ), предупреждения столкновений (ПС) или маневрирования (МАН) сведены в прилагаемую таблицу.
Предполагается,
что устройства с отображением электронных карт и электронные средства определения
места в дальнейшем будут включены в состав конвенционных навигационных
средств.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ: ЭНК - Электронная навигационная карта
ПИ - Приемоиндикатор электронных средств
НИ - Навигационные издания
ЛАГ - Устройство для измерения скорости и пройденного расстояния
ЭКНИС - Электронная картографическая навигационно-информационная система.
Каждый "основной дисплей", указанный в таблице, должен быть предназначен для непрерывного отображения на нем основной информации, причем эти данные не должны затеняться другой информацией. При условии соблюдения этого положения, в тех случаях, когда желательно дублирование или объединение данных, на "основной дисплей" может выводиться и другая информация (как особо важная, так и не являющаяся таковой), содержащая дополнительные сведения.
Примером
дополнительного устройства отображения информации может служить "Навигационный
информационный дисплей", на котором показываются: пеленг, курс, скорость,
пройденное расстояние, положение пера руля, число оборотов машин, число
оборотов движителя и род его работы, глубина, угловая скорость поворота,
данные по маршруту, время.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
РАБОЧИЕ МЕСТА
1 Рабочие места на мостике определяются той информацией, которая должна быть в оптимальной форме представлена в устройствах отображения, установленных на этих местах. Следует заметить, что на практике одно или более рабочих мест могут быть объединены.
2 Рабочие места на мостике и информация, которая должна быть на них представлена:
.1 основное место управления судном, расположенное в диаметральной плоскости судна в непосредственной близости от лобовой переборки мостика;
.1.1 репитер гирокомпаса для пеленгования (пеленгаторный репитер ГК);
.1.2 указатель положения пера руля и заданного угла перекладки руля
.1.3 указатель числа оборотов и направления вращения гребного винта, для каждого гребного винта*;
.1.4 анемометр - указатель скорости и направления ветра*;
.1.5 двухкомпонетный допплеровский лаг, при необходимости, позволяющий измерять скорость относительно воды;
.1.6 указатель угловой скорости поворота;
.2 рабочие места по управлению маневрами судна, расположенные на крыльях мостика;
.2.1 репитер гирокомпаса для пеленгования (пеленгаторный репитер ГК)
(Примечание: Указанные репитеры должны быть установлены на обоих крыльях мостика даже в тех случаях, когда на судне имеется только одно рабочее место на одном крыле мостика);
.2.2 указатель положения пера руля и заданного угла перекладки руля;
.2.3 указатель числа оборотов и направления вращения винтов, для каждого винта;
.2.4 указатель числа оборотов и направления вращения подруливающих устройств, для каждого устройства;
.2.5 двухкомпонентный допплеровский лаг;
.2.6 (факультативно) динамический указатель угловой скорости поворота;
.2.7 средства связи между крыльями мостика и ходовой рубкой;
.3 основное рабочее место РЛС, на этом рабочем месте должна непрерывно отображаться следующая информация:
.3.1 направление движения судна;
.3.2 скорость относительно воды и пройденное расстояние; или
.3.3 путевой угол и истинная скорость.